АВТОБУС ПАЗ-4234
Самый востребованный отечественный автобус среднего класса в России, максимально унифицирован с ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность этого автобуса в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок.
Ресурс кузова: 5 лет
Количество мест: 45- 50
Посадочных мест: 27-30
Максимальная скорость: 95 км/ч
Колесная формула: 4X2
Проведен рестайлинг экстерьера автобуса ПАЗ-4234: применен новый дизайн панелей передней и задней частей кузова, установлена новая светотехника, и внедрены изменения, повышающие эксплуатационные свойства автобуса.
УТЕПЛЕННЫЙ ПАКЕТ: двойное остекление боковых окон, утепление пассажирского салона.
ШКОЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ: в соответствии с ГОСТ Р51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования».
Ресурс кузова, лет: 5
Количество мест: 45 / 50
Посадочных мест: 27 / 30
Колесная формула: 4x2
Экологический стандарт: EURO5
Максимальная скорость, км/ч: 80
Длина/Ширина/Высота, мм: 8165/2500/2890 (для класса I-II), 2960 (для класса II)
Количество/ширина дверей, мм: 2/726
Высота потолка в салоне, мм: 1965
Тип кузова: Несущий, вагонной компоновки
Мин. радиус разворота, м: 9,3
Масса снаряженная/технически допустимая, кг: 6445…6640/9895…9995
Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг: 3680…3890/6105…6215
Емкость топливного бака/газовых баллонов, л: 95
Ось/мост: КААЗ
Рулевой механизм: С гидроусилителем
Тормозная система: Пневматическая, двухконтурная, привод с разделением на контуры по осям, с ABS
Вентиляция: Естественная, через форточки в окнах боковины и люки в крыше
Система отопления: Автономный жидкостный предпусковой подогреватель и салонные отопители
Шины: 245/70R19,5 (для класса I-II); 8,25 R20 (для класса II и спец.)
Двигатель: CUMMINS ISF 3 / ММЗ Д-245.9 / ЯМЗ-534
Тип двигателя: Дизельный
Количество и расположение цилиндров: 4R
Рабочий объем, л: CUMMINS ISF 3 - 3,76 / ММЗ Д-245.9 - 4,75 / ЯМЗ-534 - 4,43
Мощность двигателя, кВт (л.с) /мин: CUMMINS ISF 3 - 122 (165,9) при 2600 мин-1 / ММЗ Д-245.9 - 95,5 (129,8) при 2400 мин-1 / ЯМЗ-534 - 109,5 (148,9) при 2300 мин-1
Макс. крутящий момент, Нм/мин: CUMMINS ISF 3 - 592 при 1300…1700 мин-1 / ММЗ Д-245.9 - 455 при 1200…1600 мин-1 / ЯМЗ-534 - 583 при 1300…1600 мин-1
Расположение двигателя: Переднее, продольное
КПП: CUMMINS ISF 3 - МКПП: ZF S5-42, 5-ступ. / ММЗ Д-245.9 - МКПП: СААЗ 3206, 320670 5-ступ. / ЯМЗ-534 - МКПП: S5-42, 5-ступ, FastGear 5DS60T, 5-ступ.
НАДЕЖНОСТЬ
- Улучшенные потребительские характеристики
- Надежность подвески на дорогах с любым покрытием
ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ
- Доступная цена
- Низкая стоимость эксплуатации
- Минимальный срок окупаемости в режиме пассажирских перевозок
- Высокая ремонтопригодность
- Доступность запасных частей
КОМФОРТ*
- Аудиосистема
- «Утепленный пакет»
- Тонированные стекла
- Колеса 19,5 дюймов
* Является дополнительной опцией и может не входить в стандартную комплектацию
БЕЗОПАСНОСТЬ*
- Цифровой тахограф
- ГЛОНАСС/GPS
- Противотуманные фары
- Ремни безопасности
* Является дополнительной опцией и может не входить в стандартную комплектацию
ДИЗАЙН
- Современный дизайн интерьера и экстерьера
- Линзы прожекторного типа
- Изогнутый передний бампер улучшает аэродинамику
